In Inghilterra e Francia esistono già delle serie riservate alle F. 3 storiche che raccolgono un gran numero di iscritti, come abbiamo potuto verificare in occasione della scorsa Coppa Intereuropa quando lo schieramento della serie transalpina contava oltre 30 monoposto, alcune delle quali portate in gara da piloti italiani. Proprio le numerose richieste di appassionati nostrani interessati a correre con queste monoposto hanno portato alla creazione di una serie italiana che sarà organizzata dalla Peroni Promotion Incentive.

Lo schieramento, unico ma con classifiche separate, sarà composto da monoposto di F. 3 spinte da motori 2.0 litri costruite dal 1974 al 1984 e da monoposto motorizzate 1.6 litri costruite negli anni dal 1971 al 1974.

Inoltre potrebbe aggiungersi un’altra categoria riservata a monoposto di F. Junior e F. 3 spinte da motori di 1.0 litro.

Il regolamento tecnico dovrebbe ricalcare in toto quello utilizzato in Francia, in modo tale da favorire un  interscambio di piloti ma anche, in futuro, un eventuale appuntamento di prestigio unificato. Intanto, tutti sognano l’ammissione al Gran Premio storico riservato alle F. 3 a Montecarlo a partire dal 2010, per il quale ancora non si conoscono i criteri di ammissione, ma si può intuire che saranno favoriti i proprietari di monoposto particolarmente blasonate o rare. Allo scopo è utile sapere che sulla scena della F. 3 internazionale si sono affacciati circa 150 diversi costruttori, magari realizzando anche un esemplare unico.