Dopo il successo registrato al suo primo anno, nel 2009, quando ha portato in pista una media di quasi settanta vetture a gara, per il 2010 il Coppa Italia rilancia. La Serie sprint organizzata dal Gruppo Peroni Race passerà infatti da otto a nove appuntamenti stagionali con l’inserimento in calendario anche di Imola e Franciacorta. Saranno dunque sette i tracciati, su nove appuntamenti, con i soli Imola e Vallelunga “doppiati”.

Ai fini della classifica generale, che anche quest’anno sarà suddivisa nelle tre Divisioni, con la 1^ per le vetture Gt e le turismo di cilindrata oltre i 2 litri, con la 2^ per le Turismo 2 litri e la 3^ per tutte le altre, saranno validi tutti i risultati senza possibilità di scarti.

Quasi nessuna novità anche sotto l’aspetto regolamentare che nella passata stagione ha consentito di avere quindici diversi vincitori su 24 gare, e ha assegnato i titoli di tutte e tre le divisioni solo in occasione dell’ultima prova. Solo piccole modifiche sono state apportate ai pesi di alcune classi al fine di livellare ulteriormente le prestazione e migliorare lo spettacolo in particolare nella 1^ Divisione.

Ampiamente confermati anche i numeri della passata stagione con le tre divisioni che continueranno ad avere una griglia ciascuna.